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  駁二特區這次進駐從哈瑪星出發繞行台灣的鐵路模型場景,總共歷時兩年製作,規劃台灣鐵路從古至今的發展軌跡,並藉由展覽來見證台灣的鐵路歷史。南部的炎熱天氣很容易讓人產生不想出門的念頭,獅子為刻意避開參觀人潮,特地選非假日期間前往,只是天氣熱到很想把自己身上的鬃毛給退去。

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▲花了199元買了門票,重點是居然沒有學生票可買!

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▲進來可看到簡易的遊戲設施

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▲不知道這是真的還是假的蒸汽火車頭?

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▲供傳動用的連桿機構

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▲跟著老太太的腳步走進漆黑的展間

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▲掛在牆上的火車圖鑑

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▲進來漆黑的展間,可以看到同為鐵路模型一部分的縮小市鎮

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▲現場光源嚴重不足,只好提高感光度拍攝,同時也產生不少雜訊(汗)

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▲台南車站

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▲展間的光線超級昏暗,照片非常難拍(翻桌)

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▲早期高雄的扇型車庫

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▲這些模型對於讀建築系的人來說再熟悉不過了

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▲做這些也常搞死讀建築系的人...

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▲旭日東昇

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▲嘉義車站

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▲我們人類真是巨大...^^||

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▲似乎是迎轎儀式,中間那個轎子還真的會前後擺動

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▲某戶人家要迎娶新娘(笑)

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▲彷彿走進現代版的格列佛遊記

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▲高雄輕軌

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▲高雄港停靠的船舶

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▲左上角是早期的高雄車站

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▲彰化的扇形車庫

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▲彰化八卦山大佛

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▲過平交道要停看聽哦~

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▲風力發電機

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▲火車進站

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▲前面是台北車站

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▲台北的中華商場

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▲吹熄燈號了,讓我們互道一聲晚安~

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▲右上角是位在港邊的基隆車站

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▲垂釣的遊客

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▲太陽又下山了

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▲夜幕來臨

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▲二水車站

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▲屏東客家聚落

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▲做這些模型真的會把人給累死,難怪要花上兩年

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▲雖然獅子不是鐵道迷,但相信鐵道迷應該都會知道原信太郎這號人物,已故的原信太郎在日本被譽為鐵道模型之神,熱愛鐵路的他,在小學六年級即完成他人生第一輛列車模型。哈瑪星台灣鐵道館所展出的都是原信太郎所精製的車輛,有台灣、日本、英國、法國、德國、美國、瑞士、比利時等地區的列車模型,還包括原信太郎他創作出來的自由型原創列車模型。

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▲日本國鐵9600形69632

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▲英國大西部鐵路KING  GEORGE V6000

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▲阿里山森林鐵道Shay式蒸汽機關車6

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▲法國巴黎里昂地中海鐵路241.C.1

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▲京福電器鐵道DeNA1形1

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▲日本國鐵ED23南非SAR&H 83128,日本自英國購入ED23之後,輸出至南非改為SAR&H

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▲京王電器軌道23形23

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▲賓夕法尼亞鐵路PRR5475

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▲紐約中央鐵路5265

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▲皇家巴伐利亞國家鐵路K.BAY.STS.B4531

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▲皇家巴伐利亞國家鐵路K.BAY.STS.B S3/6 349

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▲德國聯邦鐵路DB BR001 173-4

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▲德國AEG E7123

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▲BLS鐵路Ae6/8 205

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▲BLS鐵路Ae6/8 201

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▲瑞士國鐵SBB Be4/6 12331

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▲比利時WAGONS LITS

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▲金剛山電器鐵道31號

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▲ARU列車2500

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▲自由型SLR2000,原信太郎18歲作品,曾登載於雜誌

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▲自由型除雪車

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▲自由型配給電車

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▲走到百年鐵支路,因為太熱的關係,放眼望去沒有一個人...

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▲別出心裁的顛倒屋

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▲從外觀看,底部的利用率似乎不高

  獅子對列車沒有研究,單從外表來看,似乎還原真實列車的原貌,連列車上的細小零件也完全呈現,原信太郎所親手打造的列車模型可稱是細膩的工藝品。從場景模型的精緻度來看,獅子看過比這些還細緻的作品,幾近以假亂真的程度,只是規模比這裡小上很多,拿來比較欠些公平。能做出這麼大規模鐵路場景模型已經非常不簡單,相信每個鐵道迷都想擁有屬於自己龐大的鐵路場景,每天看著小火車在軌道上行駛,也曾幻想過自己也坐在上面吧(笑)?

  不曉得是不是因為獅子是非假日時間去的關係,鐵路模型展間裡面燈光極為昏暗,不知是付不出電費還是要節能減碳?裡面真的只能用暗濛濛來形容,照片非常難拍!為了要滿足安全快門的速度,變成要拉高感光度來進行拍攝,根本就是測試感光元件抵抗雜訊能力的最佳測試環境,這對本人的老相機真的是一大考驗,現場一直在玩調整感光度、曝光度、快門、光圈參數的遊戲,如果早知道環境會這樣充滿挑戰,應該帶腳架去拍攝就會輕鬆很多,這樣照片呈現出來的品質也會相對提高。

延伸閱讀百年鐵支路

 

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